福州航空获批30日首航 厦航加大投入稳定地位

　　继17日获得经营许可证之后，昨日福州航空又传来消息：中国民航华东地区管理局正式通过了福州航空的运行合格审定，这意味着福州航空正式转入运营阶段。福州航空首航也已初步确定，将于本月30日从福州首飞北京。福州航空即将“起航”，这将对此前长期“独占”福州市场的厦航产生威胁。对此厦航也“喊话”称，将投入更大运力稳住市场。

　　福航正式获“准飞证”

　　新成立的航空公司在正式投入航线运营前，必须先取得民航局颁发的“两证”：经营许可证和运行合格证。记者从相关渠道获悉，10月17日，中国民用航空局同意为福州航空颁发公共航空运输企业经营许可证，昨天，福州航空又取得了运行合格审定，可谓“两证齐全”。

　　据知情人士透露，福州航空注册资本20亿元，海南航空以现金出资12亿元，占总股本60%;福州市国资委现金出资4亿元，占总股本20%;世纪金源投资集团有限公司、宁波瑞通网络科技有限公司分别现金出资2亿元，各占总股本的10%。

　　据悉，福州航空首架飞机为波音737型客机，拥有156个经济舱座位和8个头等舱座位。福州航空初期计划投入3架飞机，开通上海、重庆、太原等航线，打造高密度航班，年底再投入2架飞机，运营5条航线，力争至2020年机队规模达到40架，打造中短途、高密度航线，形成覆盖华东、西南、中南，辐射全国的网络布局，并以此为基础，发展日韩等国际航线。

　　厦航加大投入稳地位

　　福州航空即将“起航”是否会对厦航产生威胁?据厦航相关人士介绍，目前，共有24家航空公司在福州机场运营，而厦航稳居老大地位。“福州和厦门一直是厦航并重的枢纽基地，在两地投入的运力是一致的，目前厦航在福州市场的占有率为40%左右。”该人士说，现在厦航在福州高峰时期驻场运力已达26架，2013年在福州完成航班起降3.5万架次，累计运输旅客450万人次。

　　福州航空“来势汹汹”，厦航也没有干坐着。“厦航将进一步加大对福州市场的投入，到2015年末，将把近两年新增的35架飞机一半以上投入到福州市场。”厦航相关人士说，此外，厦航还计划实现厦航福州国内航线网络省会城市全覆盖，加密福州到北京、广州、成都等热门航线，同时进一步拓展国际航线，计划开通福州至东京、法兰克福、西雅图、温哥华、悉尼等洲际航线。

　　不过，也有人认为，福州航空在短时间内想要挑战厦航，恐怕并非易事。“福州航空刚开航期间投入的运力有限，能否拿到好的航线尚不确定，能否实现盈利还有待检验。”业内人士说。

　　市场竞争消费者获利

　　福州航空“起航”，或将进一步改变本土航空市场的格局。“在一个充满潜力的市场，蛋糕不可能长期让一家或少数几家独吃，后面准入的挑战者为了分一杯羹，必然在价格、服务、品牌等方面使出十二分的力气，招徕消费者。”业内人士表示，两者的PK，将使彼此都不敢懈怠，不断苦练“内功”，提升服务，消费者也将受益。

　　厦门大学管理学院教授、经济学博士魏敏也表示，福州航空成立后， 有利于丰富乘客出行线路的选择，同时引入竞争机制，让乘客“用脚投票”，乘客享受到票价更大折扣的同时，也能进一步促进航空各方面服务品质的提升。另一方面，随着福州航空的加入，或许将会促使航空业在竞争中培育更大的市场蛋糕。

　　据悉，按照福州机场规划，今年福州机场全面启动的二轮扩能改造项目，总投资19.5亿元，计划于2015年底完成，届时福州机场将拥有年旅客吞吐量2000万人次以上的保障能力。未来福州航空市场的竞争也将更激烈。